Piloto de Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos Federados (FMSDI)
Atualização em 6 de março de 2023:
O Open Geospatial Consortium (OGC) lançou a Chamada para Participação (CFP) para o Projeto Piloto de Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos Federados do OGC 2023 (também conhecido como Projeto Piloto FMSDI Fase 4); a versão em PDF pode ser encontrada aqui . Há financiamento disponível e as respostas devem ser enviadas até 14 de abril de 2023, às 11h59 (horário do leste dos EUA).
O piloto da Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos Federados (FMSDI) é uma iniciativa do Programa de Inovação da OGC com o objetivo de aprimorar a Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos (MSDIs), entender melhor a maturidade da MSDI e demonstrar o poder dos dados FAIR (Findable, Accessible, Interoperable, Reusable) no contexto do ambiente marinho.
O piloto levará a quatro resultados principais.
- Demonstração – Uma demonstração prática de tecnologia de especialistas da comunidade global mostrando SDI Marinho federado para casos de uso selecionados em Terra/Mar. Exemplos possíveis incluem casos de uso para o Ártico, Regiões Costeiras Europeias e região do Sudeste Asiático. A demonstração mostrará como usar OGC, IHO e outros padrões abertos permite que a comunidade encontre, obtenha, use, compartilhe, interopere e reutilize dados.
- Impacto nos padrões OGC – As lições aprendidas, as lacunas e a necessidade de mudanças na Linha de Base dos Padrões OGC serão resumidas em um Relatório de Engenharia que informará o Programa de Padrões OGC.
- Impacto nas Normas da OHI – Testes práticos de padrões IHO relevantes baseados em S-100 acelerarão o processo de adoção e implementação de padrões IHO. O Relatório de Engenharia resultante ajudará a informar o trabalho do Grupo de Trabalho HSSC do IHO e fornecerá insumos para aprimorar a estrutura e seus padrões componentes.
- Desenvolvimento do Modelo de Maturidade da Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos (MSDI) – Fornecer um roteiro para o desenvolvimento do MSDI.
Este projeto piloto responde diretamente às recomendações do Estudo de Desenvolvimento Conceitual (EDC) da Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos (IDEM) da OGC-IHO e é comprovado pelo sucesso da colaboração OGC-IHO no Projeto Piloto de Limites e Fronteiras Marítimas da OGC-IHO, que deu início a um projeto piloto em larga escala para demonstrar uma Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos (IDEM) federada e multinacional, sob casos de uso de interface terra/mar. Este projeto piloto também se baseia nos resultados do Projeto Piloto de Infraestrutura de Dados Espaciais do Ártico da OGC. O Estudo de Desenvolvimento Conceitual da Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos resumiu os esforços e as informações coletadas a partir de uma Solicitação de Informações, que se concentrou nos requisitos de dados, arquitetura e padrões necessários para uma Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos. Além disso, o Projeto Piloto de Limites e Fronteiras Marítimas trabalhou para construir uma implementação detalhada para testar os dados do Padrão S-121. Finalmente, o Projeto Piloto de Infraestrutura de Dados Espaciais do Ártico visa utilizar padrões internacionais para apoiar uma troca de dados espaciais com foco nas questões complexas do espaço marinho do Ártico. As próximas fases deste projeto piloto (fases 4 e 5) ainda estão sendo planejadas.
O piloto do FMSDI começou em agosto de 2021 e atualmente está planejado para durar pelo menos até dezembro de 2023.
Uma breve descrição das quatro fases é a seguinte:
Fase 4: Conectando a Terra e o Mar para a Conscientização Global (Fase Ativa)
O Call for Participation (CFP) para o FMSDI Pilot 2023 (também conhecido como FMSDI Pilot Phase-4) foi lançado em 3 de março de 2023, e as respostas devem ser enviadas até 14 de abril de 2023. Esta fase incluirá três threads em três locais diferentes, a saber, Cingapura, Canadá Ártico e Caribe. O thread de Cingapura se concentrará em preencher a lacuna entre os sistemas e formatos de dados marinhos e terrestres para permitir sistemas e serviços interoperáveis e integrados para os gêmeos digitais da interface terra-mar. O thread canadense se concentrará no Ártico e no desenvolvimento de conceitos de integração de dados geoespaciais que formam o futuro de um “Ártico Digital” integrado; os esforços por meio deste trabalho contribuirão para a compreensão fundamental de plataformas de integração e processamento de dados espaço-temporais eficientes e poderosas por meio de conceitos como gêmeos digitais, integração de dados terra-mar e cenários de mudanças climáticas, entre outros. O tópico do Caribe se concentrará em como é possível contribuir para uma economia verde melhor explorando totalmente as informações geoespaciais terrestres e marítimas e, em particular, os dados de navegação para novos casos de uso.
Fase 3: Conectando a Terra e o Mar para Proteger o Meio Ambiente do Ártico
A terceira fase, iniciada em julho de 2022, concentrou-se em casos de uso em terra e no mar, ampliando os casos de uso desenvolvidos na segunda fase para incluir a região do Ártico como um novo local nos cenários de demonstração. A Fase 3 avançou na implementação de padrões, arquitetura e protótipos de dados abertos para a criação, gestão, integração, disseminação e utilização de serviços de dados marinhos e terrestres no Ártico. Esta fase inclui um cenário abrangente de saúde e segurança marítima que incorpora a interface terra/mar no Ártico. O cenário demonstra a tecnologia e os dados utilizados com os padrões da OGC, IHO e outras normas da comunidade em resposta a um encalhe e à evacuação de um navio de cruzeiro ou de pesquisa no Ártico. A incorporação do Guia de Planejamento de Viagens no Ártico (AVPG) também foi uma parte importante do caso de uso da Fase 3, cujo principal objetivo era ampliar os casos de uso desenvolvidos na segunda fase do projeto piloto FMSDI e adicionar a região do Ártico como um novo local nos cenários de demonstração. Descrições mais detalhadas desta fase estão disponíveis em formato HTML . A Agência Nacional de Inteligência Geoespacial apoia esta fase. O Relatório de Engenharia final estará disponível nos formatos HTML e PDF. Vídeos e apresentações multimídia também estão disponíveis em uma playlist do YouTube.
Fase 2: Rumo a uma SDI Marinha Federada: Padrões IHO e OGC aplicados a Dados de Áreas Marinhas Protegidas
A segunda fase, já concluída, era avançar ainda mais a interoperabilidade e o uso de dados MPA implementando o padrão IHO S-122 e vários padrões OGC API. Ele descreveu um servidor construído para servir dados MPA por meio de um OGC API – Features ponto final e dois servidores que combinavam dados MPA com conjuntos de dados adicionais e os serviam por meio de um OGC API – Features e um ponto final OGC API – EDR. Para demonstrar ainda mais a interoperabilidade dos componentes, três clientes foram criados para consumir os dados oferecidos pelos servidores, como mencionado anteriormente, em diferentes cenários. Especialmente, o caso de uso do Mar Báltico/Mar do Norte analisou a utilização de vários dados de Áreas Marinhas Protegidas e dados relacionados para identificar Áreas Marinhas Protegidas dentro do Mar Báltico/Mar do Norte.
No primeiro thread desta fase, os participantes criaram uma federação de dados de MPA dos vários países interessados na região do Mar Báltico/Mar do Norte. A imagem a seguir mostra os participantes e seu papel nesta etapa.
Então, no estágio de visão geral do Fusion, os participantes identificaram, examinaram e expandiram conjuntos de dados existentes para dar a eles maior fidelidade, mobilidade e versatilidade. Este estágio foi além do MPA e abriu o exame para um conjunto mais amplo de dados e padrões, incluindo outros conjuntos de dados e padrões que poderiam ser utilizados para desenvolver uma visão mais firme e holística de uma região. Os participantes e suas funções alocadas são apresentados na imagem a seguir.
Na última etapa desta fase, a Visão Geral do Roteiro de Maturidade do IGIF-MSDI (Estrutura Integrada de Informação Geoespacial - Infraestrutura de Dados Espaciais), o Serviço Hidrográfico do Reino Unido (UKHO) desenvolveu uma Estrutura de Maturidade IGIF-MSDI com contribuições internacionais, destacando que uma Infraestrutura de Dados Espaciais é uma jornada contínua e não um estado final de sofisticação tecnológica. A base desta iniciativa foi o modelo de Nove Caminhos do IGIF da ONU ( IGIF ou UNGGIM-IGIF ), que define a visão estratégica e a justificativa para uma infraestrutura geoespacial de todos os domínios (aéreo, terrestre, marítimo e espacial), que beneficia equitativamente todos os atores socioeconômicos e setores de uma nação. A Estrutura de Maturidade IGIF-MSDI foi desenvolvida em conjunto com a ONU, a OHI, o OGC e o Banco Mundial, com representação da Dinamarca (DGA), Singapura (Autoridade Marítima e Portuária de Singapura) e os Estados Unidos (NOAA). O relatório de engenharia desta fase está disponível em formato PDF , e vídeos e apresentações multimídia também estão disponíveis como uma playlist no YouTube.
Fase 1: Solicitação de informações: Estudo de disponibilidade e acessibilidade de dados marinhos (MDAAS)
A primeira fase do projeto piloto FMSDI foi o Estudo de Disponibilidade e Acessibilidade de Dados Marinhos (MDAAS). A Solicitação de Informações (RFI) foi a primeira parte deste estudo, cujo objetivo era auxiliar na determinação da disponibilidade e acessibilidade de dados de Áreas Marinhas Protegidas (S-122, AMP) e outros dados marinhos no Mar do Norte e no Mar Báltico. Os resultados da RFI foram utilizados na segunda parte do estudo, um workshop que aprimorou ainda mais a disponibilidade, a acessibilidade e as lições aprendidas com os resultados da RFI.
O RFI ajudou a avaliar a interoperabilidade, disponibilidade e usabilidade de dados, serviços web geoespaciais e ferramentas em diferentes regiões e o uso de dados espaciais marinhos. Junto com o workshop, ele também forneceu identificação de lacunas e ajudou a definir casos de uso de referência e cenários para uso em futuras atividades do FMSDI Pilot.
Os resultados das respostas à Solicitação de Informações (RFI) serão analisados e documentados em um relatório (Anexo A) que servirá de base para a discussão no workshop do MDAAS.
Em mais detalhes, o Marine Data Availability and Accessibility Study (MDAAS) ajudará a liberar muitos dos dados envolvidos no cenário de interface terra/mar, proteção da zona costeira, gerenciamento da linha costeira e Planejamento Espacial Marinho (MSP) e Áreas Marinhas Protegidas (MPAs). O estudo ajudará ainda mais a melhorar a capacidade de conectar SDIs terrestres e marinhas, entre outros. Melhorar as SDIs marinhas globalmente significa contribuir para uma colaboração internacional importante e crescente que beneficia mutuamente a sociedade de muitas maneiras:
- Melhorar a descoberta e a partilha de dados dentro das IDE nacionais, tanto terrestres como marinhas, e entre jurisdições nacionais
- Prototipagem de arquitetura funcional federada Marine SDI e ferramentas para conexão a ambientes operacionais
- Com base nos melhores padrões e convenções entre organizações patrocinadoras e participantes em um ambiente altamente colaborativo para desenvolver as melhores práticas e diretrizes
- Realizar testes no mundo real dos padrões IHO e OGC existentes e fornecer recomendações para melhorias desses padrões
- Apoiar políticas de padrões abertos e melhorar a partilha de informações com parceiros internacionais
O MDAAS iniciou suas atividades com a publicação de uma Solicitação de Informações (RFI) para auxiliar na determinação da disponibilidade e acessibilidade de dados de Áreas Marinhas Protegidas (AMP, IHO S-122) e outros dados marinhos no Mar do Norte e no Mar Báltico. O MDAAS também contribuiu para a avaliação da interoperabilidade, disponibilidade e usabilidade de dados, serviços web geoespaciais e ferramentas em diferentes regiões, bem como para o uso de dados espaciais marinhos. Além disso, o MDAAS identificou lacunas e ajudou a definir casos de uso e cenários de referência para uso em futuras atividades do Projeto Piloto FMSDI. Os resultados da RFI estão disponíveis no Anexo A do Relatório de Engenharia da Fase 2. As seguintes organizações entraram em contato e participaram da RFI:
Chamada para participação
O Open Geospatial Consortium (OGC) lançou a Chamada para Participação (CFP) para o Projeto Piloto de Infraestrutura de Dados Espaciais Marinhos Federados do OGC 2023 (também conhecido como Projeto Piloto FMSDI Fase 4); a versão em PDF pode ser encontrada aqui . Há financiamento disponível e as respostas devem ser enviadas até 14 de abril de 2023, às 11h59 (horário do leste dos EUA).
Organizações Participantes
As seguintes organizações foram selecionadas como participantes oficiais do FMSDI. Cada organização participante tinha entregas e tarefas específicas com base em suas respostas ao Call for Participation.
Chamadas para participação encerradas anteriormente
A Fase 2 do projeto piloto, iniciada em janeiro de 2022, foi concluída e os resultados foram apresentados na 123ª Reunião de Membros da OGC, em Madri, de 13 a 17 de junho de 2022. O Relatório de Engenharia e os vídeos também estão disponíveis online. O edital completo está disponível em HTML . Uma versão em PDF pode ser baixada aqui . Esta iniciativa está sendo conduzida no âmbito do Programa de Inovação da OGC . O prazo para envio de propostas foi 10 de dezembro de 2021.
A Fase 3 do projeto piloto, iniciada em julho de 2022, acaba de ser lançada, e os resultados iniciais foram apresentados na 124ª Reunião de Membros da OGC, em Singapura, de 3 a 7 de outubro de 2022. O edital completo para participação está disponível aqui . Esta iniciativa está sendo conduzida no âmbito do Programa de Inovação da OGC . O prazo para envio de propostas foi 24 de junho de 2022.
