Gefedereerde Marine SDI

Pilotproject voor Federated Marine Spatial Data Infrastructure (FMSDI)

Update 6 maart 2023: 

Het Open Geospatial Consortium (OGC) heeft de Oproep tot deelname (CFP) voor de OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Phase 4); de PDF-versie is te vinden hierEr is financiering beschikbaar en reacties moeten uiterlijk 14 april 2023 om 11:59 uur EST binnen zijn.

De Federated Marine Spatial Data Infrastructure (FMSDI) Pilot is een initiatief van het OGC Innovation Program met als doel de Marine Spatial Data Infrastructure (MSDI) te verbeteren, de volwassenheid van MSDI beter te begrijpen en de kracht van FAIR-gegevens (Findable, Accessible, Interoperable, Reusable) in de context van de mariene omgeving te demonstreren.

De pilot zal leiden tot vier belangrijke resultaten.

1. Demonstratie – Een praktische technologiedemonstratie van experts uit de wereldwijde gemeenschap die gefedereerde Marine SDI voor geselecteerde Land/Zee-use cases demonstreren. Mogelijke voorbeelden zijn use cases voor de Arctische, Europese kustgebieden en Zuidoost-Aziatische regio. De demonstratie laat zien hoe het gebruik van OGC, IHO en andere open standaarden de community in staat stelt om data te vinden, verkrijgen, gebruiken, delen, interoperabel te maken en te hergebruiken.
2. Impact op OGC-normen – De geleerde lessen, hiaten en de noodzaak voor wijzigingen in de OGC-normenbasislijn worden samengevat in een technisch rapport dat het OGC-normenprogramma zal informeren.
3. Impact op IHO-normen – Praktische tests van relevante S-100-gebaseerde IHO-normen zullen het proces voor de adoptie en implementatie van IHO-normen versnellen. Het resulterende Engineering Report zal helpen het werk van de IHO HSSC Working Group te informeren en zal input leveren om het raamwerk en de componentnormen te verbeteren.
4. Ontwikkeling van het Marine Spatial Data Infrastructure (MSDI) Maturity Model – Het leveren van een stappenplan voor de ontwikkeling van MSDI.

Deze pilot is een rechtstreekse reactie op de aanbevelingen van de OGC-IHO MSDI Conceptontwikkelingsstudie (CDS) en blijkt uit het succes van de OGC-IHO-samenwerking in de OGC-IHO Maritieme Limieten en Grenzen Pilot om een ​​grootschalige pilot te starten om een ​​multi-country, gefedereerde Marine Spatial Data Infrastructure (SDI) te demonstreren onder land/zee interface use-cases. Deze pilot bouwt verder op de resultaten van OGC Arctic Spatial Data Infrastructure Pilot. De Marine Spatial Data Infrastructure Concept Development Study vatte de inspanningen en informatie samen die werden verzameld uit een Request for Information die zich richtte op diepgaande datavereisten, architectuur en standaardbehoeften voor een Marine Spatial Data Infrastructure. Daarnaast werkte de Maritime Limits and Boundaries Pilot aan het bouwen van een gedetailleerde implementatie om S-121 Standard-data te testen. Tot slot streeft de Arctic Spatial Data Infrastructure Pilot ernaar om internationale standaarden te gebruiken ter ondersteuning van een ruimtelijke data-uitwisseling die zich richt op de complexe kwesties van de Arctische mariene ruimte. De volgende fasen van deze pilot (fase 4 en 5) worden nog steeds gepland.

Het FMSDI-pilotproject is in augustus 2021 van start gegaan en zal naar verwachting minstens tot december 2023 duren.

Hieronder volgt een korte beschrijving van de vier fasen:

Fase 4: Land en zee verbinden voor wereldwijd bewustzijn (actieve fase)

De Call for Participation (CFP) voor de FMSDI Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Phase-4) werd uitgebracht op 3 maart 2023 en reacties moeten binnen zijn op 14 april 2023. Deze fase omvat drie threads op drie verschillende locaties, namelijk Singapore, Arctisch Canada en het Caribisch gebied. De Singapore-thread richt zich op het overbruggen van de kloof tussen mariene en terrestrische datasystemen en -formaten om interoperabele en geïntegreerde systemen en services mogelijk te maken voor de digitale tweelingen van de land-zee-interface. De Canadese thread richt zich op het Noordpoolgebied en de ontwikkeling van concepten voor geospatiale data-integratie die de toekomst vormen van een geïntegreerde "Digitale Noordpool"; inspanningen via dit werk zullen bijdragen aan het fundamentele begrip van efficiënte en krachtige spatio-temporele data-integratie- en verwerkingsplatforms via concepten zoals digitale tweelingen, land-zee data-integratie en klimaatveranderingsscenario's, onder andere. De Caribische draad richt zich op de vraag hoe je kunt bijdragen aan een betere groene economie door land-zee geospatiale informatie, en met name navigatiegegevens, volledig te benutten voor nieuwe toepassingen.

Fase 3: Land en zee verbinden om het Arctische milieu te beschermen 

De derde fase, die in juli 2022 begon, richtte zich op land-/zee-use cases en breidde de use cases uit die in de tweede fase waren ontwikkeld om de Arctische regio als nieuwe locatie toe te voegen aan de demonstratiescenario's. Fase 3 bevorderde de implementatie van open datastandaarden, architectuur en prototypes voor gebruik bij het creëren, beheren, integreren, verspreiden en verder gebruiken van maritieme en terrestrische dataservices voor de Arctische regio. Deze fase omvat een overkoepelend, op zee gebaseerd gezondheids- en veiligheidsscenario dat de land-/zee-interface in de Arctische regio omvat. En het scenario demonstreert de technologie en data die worden gebruikt met OGC, IHO en andere communitystandaarden als reactie op een grondingsgebeurtenis en de evacuatie van een cruiseschip of onderzoeksvaartuig in de Arctische regio. Het opnemen van de Arctic Voyage Planning Guide (AVPG) was ook een belangrijk onderdeel van de use case van fase 3, waarbij het hoofddoel was om de use cases die in de tweede fase van de FMSDI-pilot waren ontwikkeld, uit te breiden en de Arctische regio als nieuwe locatie toe te voegen aan de demonstratiescenario's. Meer gedetailleerde beschrijvingen voor deze fase zijn beschikbaar in HTML-indeling. Nationaal Geospatial-Intelligence Agency ondersteunt deze fase. Het definitieve Engineering Report zal beschikbaar zijn in zowel HTML- als PDF-formaat. Video's en mediapresentaties zijn ook beschikbaar als een YouTube-afspeellijst.

Fase 2: Op weg naar een gefedereerde mariene SDI: IHO- en OGC-normen toegepast op gegevens over beschermde mariene gebieden 

De tweede, reeds voltooide fase, was om de interoperabiliteit en het gebruik van MPA-gegevens verder te verbeteren door de IHO-standaard S-122 en verschillende OGC API-standaarden te implementeren. Het beschreef een server die was gebouwd om MPA-gegevens te bedienen via een OGC API – Features eindpunt en twee servers die MPA-gegevens combineerden met aanvullende datasets en deze via beide servers serveerden OGC API – Features en een OGC API – EDR-eindpunt. Om de interoperabiliteit van de componenten verder te demonstreren, werden drie clients gebouwd om de door de servers aangeboden gegevens te gebruiken, zoals eerder vermeld, onder verschillende scenario's. Met name de Baltic/North Sea use case keek naar het gebruik van talrijke Marine Protected Area-gegevens en gerelateerde gegevens om Marine Protected Areas binnen de Baltic/North Sea te identificeren.

In de eerste thread van deze fase creëerden deelnemers een federatie van MPA-gegevens van de verschillende landen die geïnteresseerd zijn in de regio van de Baltische Zee/Noordzee. De volgende afbeelding toont de deelnemers en hun rol in deze fase.

Vervolgens identificeerden, onderzochten en breidden deelnemers in de Fusion-overzichtsfase bestaande datasets uit om ze meer betrouwbaarheid, mobiliteit en veelzijdigheid te geven. Deze fase ging verder dan MPA en opende het onderzoek naar een bredere set data en standaarden, waaronder andere datasets en standaarden die gebruikt konden worden om een ​​steviger, holistischer beeld van een regio te ontwikkelen. Deelnemers en hun toegewezen rollen worden in de volgende afbeelding gepresenteerd.

In de laatste fase van deze fase, Integrated Geospatial Information Framework (IGIF)-MSDI Maturity Roadmap Overview, heeft het United Kingdom Hydrographic Office (UKHO) een IGIF-MSDI Maturity Framework ontwikkeld met internationale bijdragen, waarbij wordt benadrukt dat een MSDI een voortdurende reis is en geen eindtoestand van technologische verfijning. De basis van dit initiatief was de UN IGIF(IGIF, of UNGGIM-IGIF) Nine Pathways-model dat de strategische visie en de redenatie voor een All-Domain geospatiale infrastructuur (lucht, land, zee en ruimte) uiteenzet, waarvan de billijkheid alle sociaaleconomische belanghebbenden en sectoren van een land ten goede komt. Het IGIF-MSDI Maturity Framework is ontwikkeld in samenwerking met de VN, IHO, OGC en de Wereldbank, met vertegenwoordiging van Denemarken (DGA), Singapore (Maritime and Port Authority of Singapore) en de Verenigde Staten (NOAA). Het Engineering-rapport voor deze fase is beschikbaar in PDF-formaat, en video's en mediapresentaties zijn ook beschikbaar als een YouTube-afspeellijst.

Fase 1: Verzoek om informatie: Studie naar de beschikbaarheid en toegankelijkheid van mariene gegevens (MDAAS)

Fase één van de FMSDI Pilot was de Marine Data Availability and Accessibility Study (MDAAS). INFORMATIE AANVRAAG (RFI) was het eerste deel van deze studie om de beschikbaarheid en toegankelijkheid van gegevens van beschermde zeegebieden (S-122, MPA) en andere mariene gegevens in de Noordzee en de Oostzee te bepalen. De RFI-resultaten werden gebruikt in het tweede deel van de studie, een workshop die de beschikbaarheid, toegankelijkheid en lessen uit de RFI-resultaten verder verfijnde.

De RFI hielp bij het beoordelen van de interoperabiliteit, beschikbaarheid en bruikbaarheid van data, geospatiale webservices en tools in verschillende regio's en het gebruik van mariene ruimtelijke data. Samen met de workshop bood het ook identificatie van hiaten en hielp het bij het definiëren van referentie-use-cases en scenario's voor gebruik in toekomstige FMSDI Pilot-activiteiten.

De resultaten van de RFI-reacties worden geanalyseerd en gedocumenteerd in een rapport (Bijlage A) die als basis zal dienen voor de discussie tijdens de MDAAS-workshop.

Meer gedetailleerd zal de Marine Data Availability and Accessibility Study (MDAAS) helpen om veel van de data te spoelen die betrokken zijn bij het land/zee interface scenario, kustzone bescherming, kustlijnbeheer en Marine Spatial Planning (MSP) en Marine Protected Areas (MPA's). De studie zal verder helpen om het vermogen te verbeteren om Terrestrial en Marine SDI's te verbinden, naast andere. Het wereldwijd verbeteren van Marine SDI's betekent bijdragen aan een belangrijke en groeiende internationale samenwerking die de maatschappij op vele manieren wederzijds ten goede komt:

• Verbetering van de ontdekking en het delen van gegevens binnen nationale SDI's, zowel terrestrisch als maritiem, en tussen nationale jurisdicties
• Prototyping van functionele gefedereerde Marine SDI-architectuur en -tools om verbinding te maken met operationele omgevingen
• Voortbouwend op de beste standaarden en conventies van sponsorende en deelnemende organisaties in een zeer collaboratieve omgeving om best practices en richtlijnen te ontwikkelen
• Het uitvoeren van praktijktesten van bestaande IHO- en OGC-normen en het doen van aanbevelingen voor verbeteringen van die normen
• Ondersteuning van open standaardenbeleid en verbeterde informatie-uitwisseling met internationale partners

MDAAS startte met de release van een Request for Information (RFI) om de beschikbaarheid en toegankelijkheid van gegevens van beschermde mariene gebieden (MPA, IHO S-122) en andere mariene gegevens in de Noordzee en de Oostzee te helpen bepalen. MDAAS hielp verder bij het beoordelen van de interoperabiliteit, beschikbaarheid en bruikbaarheid van gegevens, georuimtelijke webservices en tools in verschillende regio's en het gebruik van mariene ruimtelijke gegevens. MDAAS bood ook identificatie van hiaten en hielp bij het definiëren van referentiegebruiksgevallen en scenario's voor gebruik in toekomstige FMSDI Pilot-activiteiten. De resultaten van de RFI zijn beschikbaar in Bijlage A van de Fase 2 Engineeringrapport. En de volgende organisaties hebben contact opgenomen met de RFI en eraan deelgenomen:

Oproep tot deelname

Het Open Geospatial Consortium (OGC) heeft de Oproep tot deelname (CFP) voor de OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Phase 4); de PDF-versie is te vinden hierEr is financiering beschikbaar en reacties moeten uiterlijk 14 april 2023 om 11:59 uur EST binnen zijn.

Deelnemende organisaties

De volgende organisaties werden geselecteerd als officiële FMSDI-deelnemers. Elke deelnemende organisatie had specifieke deliverables en taken op basis van hun reacties op de Call for Participation.

Eerder gesloten oproepen voor deelname

Fase 2 van de pilot, die in januari 2022 van start ging, is afgerond en de resultaten zijn op de 123e OGC-ledenvergadering in Madrid, 13-17 juni 2022. De Technisch rapport en videos zijn ook online beschikbaar. De volledige Call for Participation is beschikbaar in HTMLEen PDF-versie kan zijn gedownload vanaf hierDit initiatief wordt uitgevoerd onder de OGC InnovatieprogrammaVoorstellen moesten uiterlijk 10 december 2021 ingediend worden.

Fase 3 van de pilot, die in juli 2022 van start ging, is zojuist van start gegaan en de eerste resultaten zijn op de 124e OGC-ledenvergadering in Singapore, 3-7 oktober 2022. De volledige Oproep tot deelname is hier beschikbaarDit initiatief wordt uitgevoerd onder de OGC InnovatieprogrammaVoorstellen moesten uiterlijk 24 juni 2022 ingediend worden.