Gefedereerde Marine SDI

Pilotproject voor Federated Marine Spatial Data Infrastructure (FMSDI)

Update 6 maart 2023: 

Het Open Geospatial Consortium (OGC) heeft de oproep tot deelname (Call For Participation, CFP) gepubliceerd voor de OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Fase 4); de PDF-versie is hier te vinden . Er is financiering beschikbaar en reacties moeten uiterlijk 14 april 2023 om 11:59 uur EST worden ingediend.

De Federated Marine Spatial Data Infrastructure (FMSDI) Pilot is een initiatief van het OGC Innovation Program met als doel de Marine Spatial Data Infrastructure (MSDI) te verbeteren, de volwassenheid van MSDI beter te begrijpen en de kracht van FAIR-gegevens (Findable, Accessible, Interoperable, Reusable) in de context van de mariene omgeving te demonstreren.

De pilot zal leiden tot vier belangrijke resultaten.

1. Demonstratie – Een praktische technologiedemonstratie van experts uit de wereldwijde gemeenschap die gefedereerde Marine SDI voor geselecteerde Land/Zee-use cases demonstreren. Mogelijke voorbeelden zijn use cases voor de Arctische, Europese kustgebieden en Zuidoost-Aziatische regio. De demonstratie laat zien hoe het gebruik van OGC, IHO en andere open standaarden de community in staat stelt om data te vinden, verkrijgen, gebruiken, delen, interoperabel te maken en te hergebruiken.
2. Impact op OGC-normen – De geleerde lessen, hiaten en de noodzaak voor wijzigingen in de OGC-normenbasislijn worden samengevat in een technisch rapport dat het OGC-normenprogramma zal informeren.
3. Impact op IHO-normen – Praktische tests van relevante S-100-gebaseerde IHO-normen zullen het proces voor de adoptie en implementatie van IHO-normen versnellen. Het resulterende Engineering Report zal helpen het werk van de IHO HSSC Working Group te informeren en zal input leveren om het raamwerk en de componentnormen te verbeteren.
4. Ontwikkeling van het Marine Spatial Data Infrastructure (MSDI) Maturity Model – Het leveren van een stappenplan voor de ontwikkeling van MSDI.

Deze pilot beantwoordt direct aan de aanbevelingen van de OGC-IHO MSDI Concept Development Study (CDS) en wordt onderstreept door het succes van de OGC-IHO-samenwerking in de OGC-IHO Maritime Limits and Boundaries Pilot. Deze pilot heeft geleid tot de opzet van een grootschalige pilot om een ​​gefedereerde, maritieme ruimtelijke data-infrastructuur (SDI) voor meerdere landen te demonstreren, specifiek voor toepassingen in de land/zee-interface. Deze pilot bouwt verder voort op de resultaten van de OGC Arctic Spatial Data Infrastructure Pilot. De Marine Spatial Data Infrastructure Concept Development Study vatte de inspanningen en informatie samen die werden verzameld naar aanleiding van een Request for Information, gericht op diepgaande datavereisten, architectuur en standaarden voor een maritieme ruimtelijke data-infrastructuur. Daarnaast werkte de Maritime Limits and Boundaries Pilot aan een gedetailleerde implementatie om S-121-standaarddata te testen. Tot slot streeft de Arctic Spatial Data Infrastructure Pilot ernaar internationale standaarden te gebruiken ter ondersteuning van de uitwisseling van ruimtelijke data, met de focus op de complexe vraagstukken van de Arctische zee. De volgende fasen van deze pilot (fasen 4 en 5) worden momenteel gepland.

Het FMSDI-pilotproject is in augustus 2021 van start gegaan en zal naar verwachting minstens tot december 2023 duren.

Hieronder volgt een korte beschrijving van de vier fasen:

Fase 4: Land en zee verbinden voor wereldwijd bewustzijn (actieve fase)

De Call for Participation (CFP) voor de FMSDI Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Phase-4) werd uitgebracht op 3 maart 2023 en reacties moeten binnen zijn op 14 april 2023. Deze fase omvat drie threads op drie verschillende locaties, namelijk Singapore, Arctisch Canada en het Caribisch gebied. De Singapore-thread richt zich op het overbruggen van de kloof tussen mariene en terrestrische datasystemen en -formaten om interoperabele en geïntegreerde systemen en services mogelijk te maken voor de digitale tweelingen van de land-zee-interface. De Canadese thread richt zich op het Noordpoolgebied en de ontwikkeling van concepten voor geospatiale data-integratie die de toekomst vormen van een geïntegreerde "Digitale Noordpool"; inspanningen via dit werk zullen bijdragen aan het fundamentele begrip van efficiënte en krachtige spatio-temporele data-integratie- en verwerkingsplatforms via concepten zoals digitale tweelingen, land-zee data-integratie en klimaatveranderingsscenario's, onder andere. De Caribische draad richt zich op de vraag hoe je kunt bijdragen aan een betere groene economie door land-zee geospatiale informatie, en met name navigatiegegevens, volledig te benutten voor nieuwe toepassingen.

Fase 3: Land en zee verbinden om het Arctische milieu te beschermen 

De derde fase, die in juli 2022 van start ging, richtte zich op land/zee-gebruiksscenario's en breidde de in de tweede fase ontwikkelde scenario's uit met het Arctische gebied als nieuwe locatie in de demonstratiescenario's. Fase 3 bevorderde de implementatie van open datastandaarden, architectuur en prototypes voor het creëren, beheren, integreren, verspreiden en verder gebruiken van maritieme en landdatadiensten voor het Arctische gebied. Deze fase omvat een overkoepelend, op zee gebaseerd scenario voor gezondheid en veiligheid, waarin de land/zee-interface in het Arctische gebied is opgenomen. Het scenario demonstreert de technologie en data die worden gebruikt met OGC-, IHO- en andere gemeenschapsstandaarden in reactie op een strandingsincident en de evacuatie van een cruiseschip of onderzoeksschip in het Arctische gebied. De integratie van de Arctic Voyage Planning Guide (AVPG) was ook een belangrijk onderdeel van het gebruiksscenario in fase 3, waarbij het hoofddoel was om de in de tweede fase van de FMSDI-pilot ontwikkelde scenario's uit te breiden en het Arctische gebied als nieuwe locatie toe te voegen aan de demonstratiescenario's. Meer gedetailleerde beschrijvingen van deze fase zijn beschikbaar in HTML-formaat . De National Geospatial-Intelligence Agency ondersteunt deze fase. Het definitieve technische rapport zal beschikbaar zijn in zowel HTML- als PDF-formaat. Video's en mediapresentaties zijn ook beschikbaar als een YouTube-afspeellijst.

Fase 2: Op weg naar een gefedereerde mariene SDI: IHO- en OGC-normen toegepast op gegevens over beschermde mariene gebieden 

De tweede, reeds voltooide fase, was om de interoperabiliteit en het gebruik van MPA-gegevens verder te verbeteren door de IHO-standaard S-122 en verschillende OGC API-standaarden te implementeren. Het beschreef een server die was gebouwd om MPA-gegevens te bedienen via een OGC API – Features eindpunt en twee servers die MPA-gegevens combineerden met aanvullende datasets en deze via beide servers serveerden OGC API – Features en een OGC API – EDR-eindpunt. Om de interoperabiliteit van de componenten verder te demonstreren, werden drie clients gebouwd om de door de servers aangeboden gegevens te gebruiken, zoals eerder vermeld, onder verschillende scenario's. Met name de Baltic/North Sea use case keek naar het gebruik van talrijke Marine Protected Area-gegevens en gerelateerde gegevens om Marine Protected Areas binnen de Baltic/North Sea te identificeren.

In de eerste thread van deze fase creëerden deelnemers een federatie van MPA-gegevens van de verschillende landen die geïnteresseerd zijn in de regio van de Baltische Zee/Noordzee. De volgende afbeelding toont de deelnemers en hun rol in deze fase.

Vervolgens identificeerden, onderzochten en breidden deelnemers in de Fusion-overzichtsfase bestaande datasets uit om ze meer betrouwbaarheid, mobiliteit en veelzijdigheid te geven. Deze fase ging verder dan MPA en opende het onderzoek naar een bredere set data en standaarden, waaronder andere datasets en standaarden die gebruikt konden worden om een ​​steviger, holistischer beeld van een regio te ontwikkelen. Deelnemers en hun toegewezen rollen worden in de volgende afbeelding gepresenteerd.

In de laatste fase van deze reeks, het Integrated Geospatial Information Framework (IGIF)-MSDI Maturity Roadmap Overview, heeft het United Kingdom Hydrographic Office (UKHO) een IGIF-MSDI Maturity Framework ontwikkeld met internationale bijdragen. Dit framework benadrukt dat een MSDI een continu proces is en geen eindtoestand van technologische geavanceerdheid. De basis van dit initiatief is het UN IGIF ( IGIF, of UNGGIM-IGIF ) Nine Pathways-model, dat de strategische visie en rationale schetst voor een alomvattende geospatiale infrastructuur (lucht, land, zee en ruimte) die alle sociaaleconomische belanghebbenden en sectoren van een land op een eerlijke manier ten goede komt. Het IGIF-MSDI Maturity Framework is ontwikkeld in samenwerking met de VN, IHO, OGC en de Wereldbank, met vertegenwoordiging van Denemarken (DGA), Singapore (Maritime and Port Authority of Singapore) en de Verenigde Staten (NOAA). Het technische rapport voor deze fase is beschikbaar in PDF-formaat en video's en mediapresentaties zijn ook beschikbaar als YouTube-afspeellijst.

Fase 1: Verzoek om informatie: Studie naar de beschikbaarheid en toegankelijkheid van mariene gegevens (MDAAS)

Fase één van de FMSDI-pilot was de studie naar de beschikbaarheid en toegankelijkheid van mariene gegevens (Marine Data Availability and Accessibility Study, MDAAS). Het verzoek om informatie (Request for Information, RFI) was het eerste deel van deze studie en had als doel de beschikbaarheid en toegankelijkheid van gegevens over mariene beschermde gebieden (S-122, MPA) en andere mariene gegevens in de Noordzee en de Oostzee in kaart te brengen. De resultaten van het RFI werden gebruikt in het tweede deel van de studie, een workshop waarin de beschikbaarheid, toegankelijkheid en de geleerde lessen verder werden verfijnd.

De RFI hielp bij het beoordelen van de interoperabiliteit, beschikbaarheid en bruikbaarheid van data, geospatiale webservices en tools in verschillende regio's en het gebruik van mariene ruimtelijke data. Samen met de workshop bood het ook identificatie van hiaten en hielp het bij het definiëren van referentie-use-cases en scenario's voor gebruik in toekomstige FMSDI Pilot-activiteiten.

De resultaten van de RFI-reacties zullen worden geanalyseerd en gedocumenteerd in een rapport (bijlage A) dat als basis zal dienen voor de discussie tijdens de MDAAS-workshop.

Meer gedetailleerd zal de Marine Data Availability and Accessibility Study (MDAAS) helpen om veel van de data te spoelen die betrokken zijn bij het land/zee interface scenario, kustzone bescherming, kustlijnbeheer en Marine Spatial Planning (MSP) en Marine Protected Areas (MPA's). De studie zal verder helpen om het vermogen te verbeteren om Terrestrial en Marine SDI's te verbinden, naast andere. Het wereldwijd verbeteren van Marine SDI's betekent bijdragen aan een belangrijke en groeiende internationale samenwerking die de maatschappij op vele manieren wederzijds ten goede komt:

• Verbetering van de ontdekking en het delen van gegevens binnen nationale SDI's, zowel terrestrisch als maritiem, en tussen nationale jurisdicties
• Prototyping van functionele gefedereerde Marine SDI-architectuur en -tools om verbinding te maken met operationele omgevingen
• Voortbouwend op de beste standaarden en conventies van sponsorende en deelnemende organisaties in een zeer collaboratieve omgeving om best practices en richtlijnen te ontwikkelen
• Het uitvoeren van praktijktesten van bestaande IHO- en OGC-normen en het doen van aanbevelingen voor verbeteringen van die normen
• Ondersteuning van open standaardenbeleid en verbeterde informatie-uitwisseling met internationale partners

MDAAS begon met de publicatie van een Request for Information (RFI) om de beschikbaarheid en toegankelijkheid van gegevens over mariene beschermde gebieden (MPA, IHO S-122) en andere mariene gegevens in de Noordzee en de Oostzee te bepalen. MDAAS hielp verder bij het beoordelen van de interoperabiliteit, beschikbaarheid en bruikbaarheid van gegevens, geospatiale webdiensten en tools in verschillende regio's en het gebruik van mariene ruimtelijke gegevens. MDAAS identificeerde ook lacunes en hielp bij het definiëren van referentiegebruiksscenario's voor toekomstige FMSDI-pilotactiviteiten. De resultaten van de RFI zijn beschikbaar in Annex A van het Fase 2 Engineering Report . De volgende organisaties hebben contact opgenomen met en deelgenomen aan de RFI:

Oproep tot deelname

Het Open Geospatial Consortium (OGC) heeft de oproep tot deelname (Call For Participation, CFP) gepubliceerd voor de OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure Pilot 2023 (ook bekend als FMSDI Pilot Fase 4); de PDF-versie is hier te vinden . Er is financiering beschikbaar en reacties moeten uiterlijk 14 april 2023 om 11:59 uur EST worden ingediend.

Deelnemende organisaties

De volgende organisaties werden geselecteerd als officiële FMSDI-deelnemers. Elke deelnemende organisatie had specifieke deliverables en taken op basis van hun reacties op de Call for Participation.

Eerder gesloten oproepen voor deelname

Fase 2 van de pilot, die in januari 2022 van start ging, is afgerond en de resultaten zijn gepresenteerd tijdens de 123e OGC-ledenvergadering in Madrid, van 13 tot en met 17 juni 2022. Het technische rapport en de video's zijn ook online beschikbaar. De volledige oproep tot deelname is beschikbaar in HTML . Een PDF-versie kan hier worden gedownload . Dit initiatief wordt uitgevoerd in het kader van het OGC-innovatieprogramma . Voorstellen moesten uiterlijk 10 december 2021 worden ingediend.

Fase 3 van de pilot, die in juli 2022 van start ging, is zojuist begonnen en de eerste resultaten werden gepresenteerd tijdens de 124e OGC-ledenvergadering in Singapore, van 3 tot en met 7 oktober 2022. De volledige oproep tot deelname is hier beschikbaar . Dit initiatief wordt uitgevoerd in het kader van het OGC-innovatieprogramma . Voorstellen moesten uiterlijk 24 juni 2022 worden ingediend.