Progetto pilota dell'infrastruttura dati spaziali marini federata (FMSDI)
Aggiornamento 6 marzo 2023:
L'Open Geospatial Consortium (OGC) ha pubblicato il bando di partecipazione (Call For Participation, CFP) per il progetto pilota OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure 2023 (noto anche come FMSDI Pilot Phase 4); la versione PDF è disponibile qui . Sono disponibili finanziamenti e le risposte devono pervenire entro il 14 aprile 2023 alle 11:59 EST.
Il progetto pilota Federated Marine Spatial Data Infrastructure (FMSDI) è un'iniziativa del programma di innovazione dell'OGC con l'obiettivo di migliorare le infrastrutture di dati spaziali marini (MSDI), di comprendere meglio la maturità delle MSDI e di dimostrare la potenza dei dati FAIR (trovabili, accessibili, interoperabili, riutilizzabili) nel contesto dell'ambiente marino.
Il progetto pilota porterà a quattro risultati principali.
- Dimostrazione – Una dimostrazione pratica della tecnologia da parte di esperti della comunità globale che mostrano Marine SDI federato per casi d'uso selezionati Terra/Mare. Possibili esempi includono casi d'uso per l'Artico, le regioni costiere europee e la regione del Sud-Est asiatico. La dimostrazione mostrerà come l'utilizzo di OGC, IHO e altri standard aperti consenta alla comunità di trovare, ottenere, utilizzare, condividere, interoperare e riutilizzare i dati.
- Impatto sugli standard OGC – Le lezioni apprese, le lacune e la necessità di modifiche alla baseline degli standard OGC saranno riassunte in un rapporto tecnico che informerà il programma degli standard OGC.
- Impatto sugli standard IHO – I test pratici degli standard IHO pertinenti basati su S-100 accelereranno il processo di adozione e implementazione degli standard IHO. Il rapporto di ingegneria risultante aiuterà a informare il lavoro dell'IHO HSSC Working Group e fornirà input per migliorare il framework e i suoi standard componenti.
- Sviluppo del modello di maturità dell'infrastruttura dati spaziali marini (MSDI) – Fornire una roadmap per lo sviluppo MSDI.
Questo progetto pilota risponde direttamente alle raccomandazioni dello studio di sviluppo concettuale (CDS) dell'OGC-IHO sull'infrastruttura di dati spaziali marini (MSDI) ed è dimostrato dal successo della collaborazione OGC-IHO nel progetto pilota sui limiti e confini marittimi, che ha portato all'avvio di un progetto pilota su vasta scala per dimostrare un'infrastruttura di dati spaziali marini (SDI) federata e multinazionale in casi d'uso di interfaccia terra/mare. Questo progetto pilota si basa inoltre sui risultati del progetto pilota sull'infrastruttura di dati spaziali artici dell'OGC. Lo studio di sviluppo concettuale sull'infrastruttura di dati spaziali marini ha riassunto gli sforzi e le informazioni raccolte da una richiesta di informazioni incentrata sui requisiti approfonditi dei dati, sull'architettura e sulle esigenze di standard per un'infrastruttura di dati spaziali marini. Inoltre, il progetto pilota sui limiti e confini marittimi ha lavorato alla creazione di un'implementazione dettagliata per testare i dati dello standard S-121. Infine, il progetto pilota sull'infrastruttura di dati spaziali artici mira a utilizzare standard internazionali per supportare uno scambio di dati spaziali incentrato sulle complesse problematiche dello spazio marino artico. Le fasi successive di questo progetto pilota (fasi 4 e 5) sono ancora in fase di pianificazione.
Il progetto pilota FMSDI è iniziato nell'agosto 2021 e attualmente si prevede che duri almeno fino a dicembre 2023.
Di seguito una breve descrizione delle quattro fasi:
Fase 4: Collegare terra e mare per una consapevolezza globale (fase attiva)
La Call for Participation (CFP) per il FMSDI Pilot 2023 (noto anche come FMSDI Pilot Phase-4) è stata pubblicata il 3 marzo 2023 e le risposte devono pervenire entro il 14 aprile 2023. Questa fase includerà tre thread in tre diverse località, ovvero Singapore, Canada artico e Caraibi. Il thread di Singapore si concentrerà sul colmare il divario tra sistemi e formati di dati marini e terrestri per abilitare sistemi e servizi interoperabili e integrati verso i gemelli digitali dell'interfaccia terra-mare. Il thread canadese si concentrerà sull'Artico e sullo sviluppo di concetti di integrazione di dati geospaziali che formano il futuro di un "Artico digitale" integrato; gli sforzi attraverso questo lavoro contribuiranno alla comprensione fondamentale di piattaforme di elaborazione ed integrazione di dati spazio-temporali efficienti e potenti attraverso concetti come gemelli digitali, integrazione di dati terra-mare e scenari di cambiamento climatico, tra gli altri. Il thread caraibico si concentrerà su come si possa contribuire a una migliore economia verde sfruttando appieno le informazioni geospaziali terra-mare e, in particolare, i dati di navigazione per nuovi casi d'uso.
Fase 3: Collegare terra e mare per proteggere l'ambiente artico
La terza fase, iniziata nel luglio 2022, si è concentrata su casi d'uso terra/mare ed ha esteso i casi d'uso sviluppati nella seconda fase per includere la regione artica come nuova località negli scenari dimostrativi. La fase 3 ha promosso l'implementazione di standard, architetture e prototipi di dati aperti per la creazione, la gestione, l'integrazione, la diffusione e l'utilizzo successivo di servizi di dati marini e terrestri per l'Artico. Questa fase include uno scenario generale di salute e sicurezza basato sul mare che incorpora l'interfaccia terra/mare nell'Artico. Lo scenario dimostra la tecnologia e i dati utilizzati con gli standard OGC, IHO e altri standard della comunità in risposta a un evento di incaglio e all'evacuazione di una nave da crociera o di una nave da ricerca nell'Artico. L'integrazione della Guida alla pianificazione dei viaggi artici (AVPG) è stata anche una parte importante del caso d'uso della fase 3, il cui obiettivo principale era quello di estendere i casi d'uso sviluppati nella seconda fase del progetto pilota FMSDI e aggiungere la regione artica come nuova località agli scenari dimostrativi. Descrizioni più dettagliate per questa fase sono disponibili in formato HTML . L'Agenzia nazionale per l'intelligence geospaziale (NAGIS) supporta questa fase. La relazione tecnica finale sarà disponibile sia in formato HTML che PDF. Video e presentazioni multimediali sono inoltre disponibili in una playlist di YouTube.
Fase 2: Verso un SDI marino federato: standard IHO e OGC applicati ai dati delle aree marine protette
La seconda fase, già completata, era quella di promuovere ulteriormente l'interoperabilità e l'utilizzo dei dati MPA implementando lo standard IHO S-122 e diversi standard API OGC. Descriveva un server creato per servire i dati MPA tramite un OGC API – Features endpoint e due server che combinavano i dati MPA con set di dati aggiuntivi e li servivano tramite entrambi un OGC API – Features e un endpoint OGC API – EDR. Per dimostrare ulteriormente l'interoperabilità dei componenti, sono stati creati tre client per consumare i dati offerti dai server, come menzionato in precedenza, in diversi scenari. In particolare, il caso d'uso Baltico/Mare del Nord ha esaminato l'utilizzo di numerosi dati di aree marine protette e dati correlati per identificare aree marine protette all'interno del Baltico/Mare del Nord.
Nel primo thread di questa fase, i partecipanti hanno creato una federazione di dati MPA dai vari paesi interessati alla regione Baltico/Mare del Nord. L'immagine seguente mostra i partecipanti e il loro ruolo in questa fase.
Quindi, nella fase di panoramica Fusion, i partecipanti hanno identificato, esaminato e ampliato i set di dati esistenti per ottenere maggiore fedeltà, mobilità e versatilità. Questa fase è andata oltre MPA e ha aperto l'esame a un set di dati e standard più ampio, inclusi altri set di dati e standard che potrebbero essere utilizzati per sviluppare una visione più solida e olistica di una regione. I partecipanti e i ruoli assegnati sono presentati nell'immagine seguente.
Nell'ultima fase di questo percorso, denominata Panoramica della roadmap di maturità dell'Integrated Geospatial Information Framework (IGIF)-MSDI, l'Ufficio Idrografico del Regno Unito (UKHO) ha sviluppato un quadro di maturità IGIF-MSDI con contributi internazionali, sottolineando che un MSDI è un percorso continuo e non uno stato finale di sofisticazione tecnologica. Il fondamento di questa iniziativa è stato il modello UN IGIF ( IGIF o UNGGIM-IGIF ) dei Nove Percorsi, che definisce la visione strategica e le motivazioni per un'infrastruttura geospaziale multidominio (aria, terra, mare e spazio), i cui benefici sono equamente distribuiti a tutti gli stakeholder socioeconomici e ai settori di una nazione. Il quadro di maturità IGIF-MSDI è stato sviluppato in collaborazione con le Nazioni Unite, l'IHO, l'OGC e la Banca Mondiale, con la partecipazione di rappresentanti di Danimarca (DGA), Singapore (Maritime and Port Authority of Singapore) e Stati Uniti (NOAA). Il rapporto tecnico per questa fase è disponibile in formato PDF , e video e presentazioni multimediali sono disponibili anche in una playlist di YouTube.
Fase 1: Richiesta di informazioni: Studio sulla disponibilità e accessibilità dei dati marini (MDAAS)
La prima fase del progetto pilota FMSDI è stata lo Studio sulla disponibilità e l'accessibilità dei dati marini (MDAAS). La Richiesta di Informazioni (RFI) ha costituito la prima parte di questo studio, volta a determinare la disponibilità e l'accessibilità dei dati relativi alle Aree Marine Protette (S-122, MPA) e ad altri dati marini nel Mare del Nord e nel Mar Baltico. I risultati della RFI sono stati utilizzati nella seconda parte dello studio, un workshop che ha ulteriormente affinato la disponibilità, l'accessibilità e le lezioni apprese dai risultati della RFI.
L'RFI ha aiutato a valutare l'interoperabilità, la disponibilità e l'usabilità dei dati, dei servizi web geospaziali e degli strumenti in diverse regioni e l'uso dei dati spaziali marini. Insieme al workshop, ha anche fornito l'identificazione delle lacune e ha aiutato a definire casi d'uso di riferimento e scenari da utilizzare nelle future attività pilota FMSDI.
I risultati delle risposte alla richiesta di informazioni (RFI) saranno analizzati e documentati in una relazione (Allegato A) che servirà da base di discussione per il workshop MDAAS.
Più in dettaglio, lo studio sulla disponibilità e accessibilità dei dati marini (MDAAS) aiuterà a smistare gran parte dei dati coinvolti nello scenario dell'interfaccia terra/mare, nella protezione delle zone costiere, nella gestione della linea di costa e nella pianificazione spaziale marina (MSP) e nelle aree marine protette (MPA). Lo studio aiuterà ulteriormente a migliorare la capacità di collegare gli SDI terrestri e marini, tra gli altri. Migliorare gli SDI marini a livello globale significa contribuire a un'importante e crescente collaborazione internazionale che apporta benefici reciproci alla società in molti modi:
- Migliorare la scoperta e la condivisione dei dati all'interno degli SDI nazionali, sia terrestri che marini, e tra le giurisdizioni nazionali
- Prototipazione di architettura e strumenti Marine SDI federati funzionali per la connessione ad ambienti operativi
- Basandosi sui migliori standard e convenzioni tra le organizzazioni sponsor e partecipanti in un ambiente altamente collaborativo per sviluppare le migliori pratiche e linee guida
- Esecuzione di test nel mondo reale degli standard IHO e OGC esistenti e fornitura di raccomandazioni per il miglioramento di tali standard
- Supportare politiche di standard aperti e migliorare la condivisione delle informazioni con i partner internazionali
Il progetto MDAAS è iniziato con la pubblicazione di una Richiesta di Informazioni (RFI) per contribuire a determinare la disponibilità e l'accessibilità dei dati relativi alle Aree Marine Protette (AMP, IHO S-122) e ad altri dati marini nel Mare del Nord e nel Mar Baltico. MDAAS ha inoltre contribuito a valutare l'interoperabilità, la disponibilità e l'usabilità dei dati, dei servizi web geospaziali e degli strumenti in diverse regioni, nonché l'utilizzo dei dati spaziali marini. MDAAS ha anche individuato le lacune e contribuito a definire casi d'uso e scenari di riferimento da utilizzare nelle future attività pilota del FMSDI. I risultati della RFI sono disponibili nell'Allegato A del Rapporto Tecnico di Fase 2. Le seguenti organizzazioni hanno contattato e partecipato alla RFI:
Invito alla partecipazione
L'Open Geospatial Consortium (OGC) ha pubblicato il bando di partecipazione (Call For Participation, CFP) per il progetto pilota OGC Fedated Marine Spatial Data Infrastructure 2023 (noto anche come FMSDI Pilot Phase 4); la versione PDF è disponibile qui . Sono disponibili finanziamenti e le risposte devono pervenire entro il 14 aprile 2023 alle 11:59 EST.
Organizzazioni partecipanti
Le seguenti organizzazioni sono state selezionate come partecipanti ufficiali FMSDI. Ogni organizzazione partecipante aveva consegne e compiti specifici basati sulle proprie risposte alla Call for Participation.
Bandi di partecipazione precedentemente chiusi
La fase 2 del progetto pilota, iniziata a gennaio 2022, è stata completata e i risultati sono stati presentati alla 123ª riunione dei membri dell'OGC a Madrid, dal 13 al 17 giugno 2022. Il rapporto tecnico e i video sono disponibili anche online. Il bando di partecipazione completo è disponibile in formato HTML . Una versione PDF può essere scaricata da qui . Questa iniziativa si svolge nell'ambito del Programma di Innovazione dell'OGC . La scadenza per la presentazione delle proposte era il 10 dicembre 2021.
La fase 3 del progetto pilota, iniziata a luglio 2022, è appena partita e i primi risultati sono stati presentati alla 124ª riunione dei membri dell'OGC a Singapore, dal 3 al 7 ottobre 2022. Il bando completo è disponibile qui . Questa iniziativa si svolge nell'ambito del Programma di innovazione dell'OGC . La scadenza per la presentazione delle proposte era il 24 giugno 2022.
