Proyecto piloto de infraestructura de datos espaciales marinos federados (FMSDI)
Actualización 6 de marzo de 2023:
El Consorcio Geoespacial Abierto (OGC) ha emitido la Convocatoria de participación (CFP) para el proyecto piloto de infraestructura de datos espaciales marinos federados OGC 2023 (también conocido como fase piloto 4 de FMSDI); la versión en PDF se puede encontrar aquíHay fondos disponibles y las respuestas deben presentarse antes del 14 de abril de 2023 a las 11:59 p. m., hora del Este de EE. UU.
El piloto de Infraestructura de Datos Espaciales Marinos Federados (FMSDI) es una iniciativa del Programa de Innovación de OGC con el objetivo de mejorar la Infraestructura de Datos Espaciales Marinos (MSDI), comprender mejor la madurez de la MSDI y demostrar el poder de los datos FAIR (Encontrables, Accesibles, Interoperables, Reutilizables) en el contexto del entorno marino.
El proyecto piloto dará lugar a cuatro resultados principales.
- Demostración – Una demostración práctica de tecnología a cargo de expertos de la comunidad global que muestra la SDI marina federada para casos de uso terrestres y marítimos seleccionados. Entre los posibles ejemplos se incluyen casos de uso para el Ártico, las regiones costeras europeas y la región del sudeste asiático. La demostración mostrará cómo el uso de OGC, IHO y otros estándares abiertos permite a la comunidad encontrar, obtener, usar, compartir, interoperar y reutilizar datos.
- Impacto en los estándares de la OGC – Las lecciones aprendidas, las brechas y la necesidad de cambios en la línea base de estándares de OGC se resumirán en un informe de ingeniería que informará al Programa de estándares de OGC.
- Impacto en las normas de la OHI – La prueba práctica de las normas pertinentes de la OHI basadas en la S-100 acelerará el proceso de adopción e implementación de las normas de la OHI. El informe de ingeniería resultante ayudará a orientar la labor del Grupo de trabajo del HSSC de la OHI y proporcionará información para mejorar el marco y las normas que lo componen.
- Desarrollo del modelo de madurez de la infraestructura de datos espaciales marinos (MSDI) – Proporcionar una hoja de ruta para el desarrollo de MSDI.
Este piloto responde directamente a las recomendaciones de la Estudio de desarrollo del concepto MSDI de la OGC y la OHI (CDS) y se evidencia por el éxito de la colaboración OGC-IHO en el Proyecto piloto de límites y fronteras marítimas de la OGC y la OHI iniciar un proyecto piloto a gran escala para demostrar una infraestructura de datos espaciales marinos (SDI) federada y multinacional en casos de uso de interfaz tierra/mar. Este proyecto piloto se basa en los resultados del proyecto piloto de infraestructura de datos espaciales marinos del OGC. El estudio de desarrollo del concepto de infraestructura de datos espaciales marinos resumió los esfuerzos y la información recopilada a partir de una solicitud de información que se centró en los requisitos de datos en profundidad, la arquitectura y las necesidades de estándares para una infraestructura de datos espaciales marinos. Además, el proyecto piloto de límites y fronteras marítimas trabajó para construir una implementación detallada para probar los datos de la norma S-121. Por último, el proyecto piloto de infraestructura de datos espaciales del Ártico tiene como objetivo utilizar estándares internacionales para respaldar un intercambio de datos espaciales centrado en las complejas cuestiones del espacio marino del Ártico. Las próximas fases de este proyecto piloto (fases 4 y 5) aún se están planificando.
El proyecto piloto del FMSDI comenzó en agosto de 2021 y actualmente está previsto que dure al menos hasta diciembre de 2023.
Una breve descripción de las cuatro fases es la siguiente:
Fase 4: Conectar la tierra y el mar para generar conciencia global (fase activa)
La convocatoria de participación (CFP) para el proyecto piloto FMSDI 2023 (también conocido como fase 4 del proyecto piloto FMSDI) se publicó el 3 de marzo de 2023 y las respuestas deben presentarse antes del 14 de abril de 2023. Esta fase incluirá tres hilos conductores en tres lugares diferentes, a saber, Singapur, el Ártico canadiense y el Caribe. El hilo conductor de Singapur se centrará en cerrar la brecha entre los sistemas y formatos de datos marinos y terrestres para permitir sistemas y servicios interoperables e integrados hacia los gemelos digitales de la interfaz tierra-mar. El hilo conductor canadiense se centrará en el Ártico y el desarrollo de conceptos de integración de datos geoespaciales que formen el futuro de un "Ártico digital" integrado; los esfuerzos a través de este trabajo contribuirán a la comprensión fundamental de plataformas de integración y procesamiento de datos espacio-temporales eficientes y potentes a través de conceptos como gemelos digitales, integración de datos tierra-mar y escenarios de cambio climático, entre otros. El hilo conductor del Caribe se centrará en cómo se puede contribuir a una mejor economía verde aprovechando al máximo la información geoespacial tierra-mar y, en particular, los datos de navegación para nuevos casos de uso.
Fase 3: Conectar la tierra y el mar para proteger el medio ambiente del Ártico
La tercera fase, que comenzó en julio de 2022, se centró en casos de uso terrestres y marítimos y amplió los casos de uso desarrollados en la segunda fase para añadir la región del Ártico como una nueva ubicación a los escenarios de demostración. La fase 3 avanzó en la implementación de estándares, arquitectura y prototipos de datos abiertos para su uso con la creación, gestión, integración, difusión y uso posterior de servicios de datos marinos y terrestres para el Ártico. Esta fase incluye un escenario general de salud y seguridad basado en el mar que incorpora la interfaz tierra/mar en el Ártico. Y el escenario demuestra la tecnología y los datos utilizados con OGC, IHO y otras normas comunitarias en respuesta a un evento de encallamiento y la evacuación de un crucero o buque de investigación en el Ártico. La incorporación de la Guía de planificación de viajes al Ártico (AVPG) también fue una parte importante del caso de uso de la fase 3, donde el objetivo principal era ampliar los casos de uso desarrollados en la segunda fase del piloto FMSDI y añadir la región del Ártico como una nueva ubicación a los escenarios de demostración. Hay descripciones más detalladas de esta fase disponibles en Formato HTML. Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial apoya esta fase. El informe de ingeniería final estará disponible en formatos HTML y PDF. También hay videos y presentaciones multimedia disponibles como Lista de reproducción de youtube.
Fase 2: Hacia una IDE marina federada: estándares de la OHI y la OGC aplicados a los datos de áreas marinas protegidas
La segunda fase, ya completada, consistía en seguir avanzando en la interoperabilidad y el uso de los datos de las AMP mediante la implementación de la norma S-122 de la OHI y varias normas API de la OGC. En ella se describía un servidor creado para servir datos de las AMP a través de un OGC API – Features punto final y dos servidores que combinaron datos de MPA con conjuntos de datos adicionales y los sirvieron a través de un OGC API – Features y un punto final OGC API – EDR. Para demostrar aún más la interoperabilidad de los componentes, se crearon tres clientes para consumir los datos ofrecidos por los servidores, como se mencionó anteriormente, en diferentes escenarios. En particular, el caso de uso del Báltico/Mar del Norte analizó la utilización de numerosos datos de Áreas Marinas Protegidas y datos relacionados para identificar Áreas Marinas Protegidas dentro del Báltico/Mar del Norte.
En la primera fase, los participantes crearon una federación de datos de AMP de los distintos países interesados en la región del Báltico y el Mar del Norte. La siguiente imagen muestra a los participantes y su papel en esta etapa.
Luego, en la etapa de visión general de la fusión, los participantes identificaron, examinaron y ampliaron los conjuntos de datos existentes para darles mayor fidelidad, movilidad y versatilidad. Esta etapa fue más allá de la AMP y abrió el examen a un conjunto más amplio de datos y estándares, incluidos otros conjuntos de datos y estándares que podrían utilizarse para desarrollar una visión más sólida y holística de una región. Los participantes y sus roles asignados se presentan en la siguiente imagen.
En la última etapa de esta fase, la descripción general de la hoja de ruta de madurez del Marco de información geoespacial integrado (IGIF) y el MSDI, la Oficina Hidrográfica del Reino Unido (UKHO) ha desarrollado un marco de madurez del IGIF-MSDI con contribuciones internacionales, destacando que un MSDI es un viaje continuo y no un estado final de sofisticación tecnológica. La base de esta iniciativa fue el IGIF de la ONU.IGIF, o UNGGIM-IGIF) Modelo de nueve vías que establece la visión estratégica y la justificación de una infraestructura geoespacial de todos los dominios (aire, tierra, mar y espacio), cuya equidad beneficia a todos los actores y sectores socioeconómicos de una nación. El marco de madurez IGIF-MSDI se desarrolló en conjunto con la ONU, la OHI, OGC y el Banco Mundial, con representación de Dinamarca (DGA), Singapur (Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur) y los Estados Unidos (NOAA). El informe de ingeniería para esta fase está disponible en formato PDF, y también están disponibles videos y presentaciones multimedia. Lista de reproducción de youtube.
Fase 1: Solicitud de información: Estudio de disponibilidad y accesibilidad de datos marinos (MDAAS)
La primera fase del proyecto piloto FMSDI fue el Estudio de disponibilidad y accesibilidad de datos marinos (MDAAS). Solicitud de información El estudio RFI fue la primera parte de este estudio para ayudar a determinar la disponibilidad y accesibilidad de los datos de las Áreas Marinas Protegidas (S-122, AMP) y otros datos marinos en el Mar del Norte y el Mar Báltico. Los resultados del RFI se utilizaron en la segunda parte del estudio, un taller que perfeccionó aún más la disponibilidad, la accesibilidad y las lecciones aprendidas a partir de los resultados del RFI.
La RFI ayudó a evaluar la interoperabilidad, disponibilidad y usabilidad de datos, servicios web geoespaciales y herramientas en diferentes regiones, así como el uso de datos espaciales marinos. Junto con el taller, también permitió identificar lagunas y ayudó a definir casos de uso y escenarios de referencia para su uso en futuras actividades piloto de FMSDI.
Los resultados de las respuestas de la RFI se analizarán y documentarán en para informar (Anexo A) que servirá como base de discusión para el taller del MDAAS.
En mayor detalle, el Estudio de Disponibilidad y Accesibilidad de Datos Marinos (MDAAS, por sus siglas en inglés) ayudará a extraer gran parte de los datos relacionados con el escenario de la interfaz tierra/mar, la protección de la zona costera, la gestión de la costa, la planificación espacial marina (MSP, por sus siglas en inglés) y las áreas marinas protegidas (AMP). El estudio ayudará además a mejorar la capacidad de conectar las IDE terrestres y marinas, entre otras. Mejorar las IDE marinas a nivel mundial significa contribuir a una importante y creciente colaboración internacional que beneficia mutuamente a la sociedad de muchas maneras:
- Mejorar el descubrimiento y el intercambio de datos dentro de las IDE nacionales, tanto terrestres como marinas, y entre jurisdicciones nacionales
- Prototipado de arquitectura SDI marina federada funcional y herramientas para conectarse a entornos operativos
- Aprovechar los mejores estándares y convenciones entre las organizaciones patrocinadoras y participantes en un entorno altamente colaborativo para desarrollar las mejores prácticas y pautas.
- Realizar pruebas en el mundo real de los estándares existentes de la OHI y la OGC y brindar recomendaciones para mejorar dichos estándares.
- Apoyar políticas de estándares abiertos y mejorar el intercambio de información con socios internacionales
El MDAAS comenzó con la publicación de una solicitud de información (RFI) para ayudar a determinar la disponibilidad y accesibilidad de los datos de las áreas marinas protegidas (AMP, OHI S-122) y otros datos marinos en el Mar del Norte y el Mar Báltico. El MDAAS ayudó además a evaluar la interoperabilidad, disponibilidad y usabilidad de los datos, los servicios web geoespaciales y las herramientas en diferentes regiones y el uso de datos espaciales marinos. El MDAAS también identificó las brechas y ayudó a definir casos de uso y escenarios de referencia para su uso en futuras actividades piloto de FMSDI. Los resultados de la RFI están disponibles en el Anexo A del Informe de ingeniería de la fase 2. Y las siguientes organizaciones se han puesto en contacto con nosotros y han participado en la RFI:
Convocatoria para la participación
El Consorcio Geoespacial Abierto (OGC) ha emitido la Convocatoria de participación (CFP) para el proyecto piloto de infraestructura de datos espaciales marinos federados OGC 2023 (también conocido como fase piloto 4 de FMSDI); la versión en PDF se puede encontrar aquíHay fondos disponibles y las respuestas deben presentarse antes del 14 de abril de 2023 a las 11:59 p. m., hora del Este de EE. UU.
Organizaciones participantes
Las siguientes organizaciones fueron seleccionadas como participantes oficiales del FMSDI. Cada organización participante tenía resultados y tareas específicos basados en sus respuestas a la convocatoria de participación.
Convocatorias de participación previamente cerradas
La fase 2 del piloto, que comenzó en enero de 2022, ha finalizado y los resultados se han demostrado en el 123ª Reunión de Miembros de la OGC en Madrid, del 13 al 17 de junio de 2022. La función de Informe de ingeniería y videos También están disponibles en línea. La convocatoria completa para participar está disponible en HTMLSe puede obtener una versión en PDF descargado desde aquíEsta iniciativa se lleva a cabo en el marco del Programa de Innovación de la OGCLas propuestas debían presentarse antes del 10 de diciembre de 2021.
La fase 3 del piloto, que comenzó en julio de 2022, acaba de comenzar y los resultados iniciales se han demostrado en el 124.ª reunión de miembros de la OGC en Singapur, del 3 al 7 de octubre de 2022. El lleno La convocatoria de participación está disponible aquíEsta iniciativa se lleva a cabo en el marco del Programa de Innovación de la OGCLas propuestas debían presentarse antes del 24 de junio de 2022.
